은 많은 동력 전송 부품과 마찬가지로 베어링이 한 번보다 훨씬 쉽게되었습니다. 그것은 당신이 필요로하는 것을 정확히 찾기가 어려웠지만 현재 품질 베어링은 단 몇 번의 클릭만으로 멀리 있습니다. 그들은 항상 낮은 비용이 아닙니다. 특히 더 큰 크기로 도착하면 자신의 베어링을 인쇄하는 방법을 아는 것은 편리한 기술이 될 수 있습니다.
물론 3D 인쇄 된 베어링은 모든 신청서에서 일하지 않을 것입니다. 그러나 [EROS Nicolau]는 그 계획을 가지고 있습니다. 플라스틱 경주에서 플라스틱이나 금속 공을 달리면 마찰 가열로 인해 위험한 가열로 인한 손상이 아닌 그는 와이어 링을 착용면으로 사용합니다. 아래 첫 번째 비디오는 한 쌍의 강선이 3D 인쇄 된 내부 및 외부 종족을 선으로 선으로 선을 링하는 베어링의 초기 버전을 보여줍니다. 이들은 일을했지만 가끔씩 끈적한 반점을 겪었고 시끄러운 쪽에서 조금 겪었습니다.
두 번째 비디오는 동일한 와이어 링 레이스 배열을 사용하는 버전 2를 보여 주지만 공을 억제하기 위해 인쇄 된 볼 케이지를 추가합니다. 이것은 사물을 더 조용하고 바인딩을 제거하여 베어링이 부드럽게 만듭니다. [EROS]는 또한 Teflon으로 알려진 액체 PTFE의 형태로 베어링에 윤활유를 첨가했습니다. 그것은 확실히 일을 부드럽게하는 것처럼 보였습니다. 우리는 PTFE가 석유 기반 그리스보다 대부분의 인쇄 된 플라스틱과 더욱 호환되기를 생각하지만, 장기간의 베어링이 어떻게 개최되는지를 알아낼 것입니다.
어쩌면 당신은 전에 큰 3D 인쇄 된 베어링을 보는 것을 기억할 수 있습니까? 너는 옳을거야. 베어링이 어떻게 작동하는지 – 또는 윤활제가 중요한 지에 대해 자세히 알아야합니다.
팁의 [Nick Dunham] 덕분에.